Importer sa voiture d’Allemagne :
toutes les démarches, dans l’ordre
L’import voiture Allemagne fait peur pour une seule raison : personne ne sait quels papiers sont à faire. Voici la liste complète, qui s’en occupe, combien ça coûte et combien de temps ça prend.
Vous validez,
le reste est géré
- 01VousVous choisissez le véhicule, validez le prix ferme, signez. C’est tout.
- 02Nos spécialistesSourcing en Allemagne, historique, négociation, dossier d’immatriculation, convoyage.
- 03L’administrationLes impôts délivrent le quitus fiscal, l’ANTS édite la carte grise française.
Les six démarches,
dans l’ordre
Le certificat de conformité
Le COC européen prouve que le véhicule respecte les normes françaises. Fourni par le constructeur ou récupéré lors de l’achat.
Le quitus fiscal
Délivré par les impôts, il atteste que la TVA est en règle. Sans lui, aucune immatriculation n’est possible.
Le contrôle technique
Un contrôle français de moins de six mois est exigé dès que le véhicule a plus de quatre ans.
Les plaques WW
Immatriculation provisoire pour rouler légalement le temps que le dossier définitif soit traité.
La carte grise française
Dossier déposé en ligne avec le COC, le quitus, le contrôle technique et le certificat de vente allemand.
La livraison
Convoyage jusqu’à votre adresse, ou remise dans un point proche de chez vous.
Un prix ferme,
signé avant tout
Véhicule, honoraires, transport, immatriculation : un seul chiffre, connu avant votre signature. Rien ne bouge après.
Commencer mon projetLa TVA,
en deux cas simples
Véhicule d’occasion
Plus de six mois et plus de 6 000 km : la TVA a déjà été payée en Allemagne. Vous ne la payez pas une seconde fois en France.
Véhicule considéré comme neuf
Moins de six mois ou moins de 6 000 km : la TVA française est due à l’importation. Le prix affiché en Allemagne est alors hors taxe.
Seuils fixés par la réglementation européenne. Le régime applicable vous est indiqué avant l’achat.
Combien de temps,
combien ça coûte
Semaines au total
Entre la validation du véhicule et la livraison, dont une à deux semaines pour l’immatriculation française.
Le quitus fiscal
Le document est gratuit. Seul le délai de traitement varie selon le service des impôts.
Carte grise et convoyage
La taxe dépend de la puissance fiscale et de votre région, le convoyage de la distance. Tout est inclus dans le prix ferme.
Questions
sur les démarches
Puis-je faire les démarches moi-même ?
Oui, rien ne l’interdit. Il faut récupérer le COC, obtenir le quitus, passer le contrôle technique, monter le dossier et rapatrier le véhicule. Comptez plusieurs déplacements et un risque réel sur l’état d’un véhicule acheté à distance.
Que se passe-t-il si le quitus fiscal est refusé ?
Un refus vient presque toujours d’un dossier incomplet, le plus souvent la facture d’achat allemande. Le dossier est complété et redéposé. C’est le quotidien de nos spécialistes.
Un mandataire voiture Allemagne, c’est la même chose qu’un importateur ?
Les deux termes se recoupent. Le mandataire achète en votre nom, l’importateur achète puis revend. Dans les deux cas, toutes les démarches d’immatriculation sont prises en charge.
La garantie constructeur fonctionne-t-elle en France ?
Oui. La garantie constructeur est européenne : si elle court encore, elle s’applique dans le réseau français de la marque.
Faut-il assurer le véhicule avant le rapatriement ?
Oui, dès que le véhicule roule sous plaques provisoires. L’attestation d’assurance fait partie du dossier de carte grise.
Zéro papier à remplir,
c’est notre travail
Deux minutes pour décrire votre projet. Votre conseiller vous rappelle et les démarches sont prises en charge.